MỘT
Van rơle phanh không khí Thực hiện một vai trò quan trọng trong hoạt động của hệ thống phanh khí nén, thường được phát hiện trong ô tô nặng bao gồm các phương tiện và xe buýt. Đặc điểm số một của van rơle là chuyển tiếp dấu áp suất không khí từ bàn đạp phanh đến buồng phanh, ghi nhớ ứng dụng được quản lý và giải phóng phanh của ô tô.
1. Đầu vào bàn đạp:
Khi lực động lực ấn bàn đạp phanh, nó sẽ gửi tín hiệu đến xi lanh chính, bắt đầu quá trình tiện ích phanh.
2.Paster xi lanh và mạch chính:
Xi lanh nắm bắt áp lực không khí trong mạch số một. Không khí điều áp này sau đó được hướng đến cổng đầu vào của van rơle.
3. Vận hành Valve:
Van rơle mang một pít -tông bên trong và một cổng phân phối được kết nối với mạch số một. Khi ứng suất bên trong mạch chính vượt quá một ngưỡng nhất định (thường là khoảng 60-70 psi), các chuyển động piston của van rơle.
4. Rơle dấu hiệu:
Khi các hành động piston của van rơle, nó mở cổng vận chuyển (ống xả) và cho phép trong không khí áp lực chảy vào mạch thứ cấp (vận chuyển).
5. Mạch trung học và buồng phanh:
Không khí áp lực từ mạch thứ cấp của van rơle sau đó được hướng đến các buồng phanh được kết nối với các cụm bánh xe của xe.
6. Kích hoạt buồng:
Áp suất không khí mở rộng trong các buồng phanh khiến các cơ chế phanh (thường là một bộ điều chỉnh chùng và đẩy) để vận chuyển, áp dụng lực cho giày phanh hoặc miếng đệm chống lại trống hoặc đĩa phanh.
7. Ứng dụng:
Kết quả cuối cùng, phanh của ô tô được thực hiện, chuyển đổi ứng suất không khí từ mạch chính thành lực cơ học để làm chậm hoặc dừng xe.
8. Cơ chế chuyển tiếp:
Khi người lái giải phóng bàn đạp phanh, biến dạng không khí trong mạch số một giảm. Piston của van rơle trở về vị trí xác thực của nó, đóng cổng phân phối và ngăn chặn luồng không khí tương tự vào mạch thứ cấp.
9. Phát hành:
Khi van rơle đóng, biến dạng không khí trong mạch thứ cấp đã cạn kiệt, giải phóng các buồng phanh và cho phép phanh phóng.
Các
van rơle phanh không khí Hoạt động như một rơle dấu hiệu, thay đổi người lái nhập vào bàn đạp phanh ngay thành một bản phát hành được quản lý của không khí áp lực để nhắc phanh của ô tô. Nó đảm bảo một phần mềm tỷ lệ và đồng bộ của phanh trên nhiều bánh, góp phần bảo vệ và hiệu quả của máy phanh.
EH Lắp ráp cơ thể van thí điểm Lắp ráp cơ thể van thí điểm EH là một thành phần được sử dụng trong các hệ thống thủy lực, đặc biệt là trong các hệ thống điều khiển EH (điện thủy lực). Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc kiểm soát dòng chảy và áp suất của chất lỏng thủy lực trong hệ thống.
Lắp ráp cơ thể van thí điểm EH thường bao gồm một số thành phần, bao gồm thân van, van thí điểm, solenoids, và các con dấu và đầu nối liên quan. Nó chịu trách nhiệm nhận tín hiệu điện từ bộ phận điều khiển và chuyển đổi chúng thành các chuyển động hoặc hành động thủy lực.
ĐỘNG CƠ