Nhiệt độ làm việc của vòng bi con lăn hình trụ phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau, bao gồm cả sản lượng nhiệt của tất cả các nguồn nhiệt có liên quan, tốc độ dòng nhiệt giữa các nguồn nhiệt và khả năng tản nhiệt của hệ thống. Nguồn nhiệt bao gồm vòng bi, vòng niêm phong, bánh răng, ly hợp và cung cấp dầu, trong số những người khác. Sự phân tán nhiệt phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm vật liệu và thiết kế của trục và ghế mang, lưu thông dầu bôi trơn và điều kiện môi trường bên ngoài. Những yếu tố này sẽ được giới thiệu riêng trong các chương tiếp theo. Trong điều kiện làm việc bình thường, hầu hết các mô -men xoắn và nhiệt của mô hình ổ trục đến từ tổn thất động chất lỏng đàn hồi ở khu vực tiếp xúc của vòng lăn/vòng bi. Sưởi ấm là một sản phẩm của mô -men xoắn và tốc độ mang. Tính đầu ra nhiệt bằng cách sử dụng công thức sau. QGEN = Vòng bi thôn K4N M có thể sử dụng công thức sau để tính toán mô -men xoắn. M = K1G1 (n μ) 0,62 (PEQ) 0,3, trong đó K1 = Mô-men xoắn không đổi mô-men xoắn = 2,56 x 10-6 (m là tính bằng mét Newton) K4 = 0.105 (QGEN là trong W, M là trong các mét Newton)
Phản nhiệt: Làm thế nào để xác định tốc độ dòng nhiệt của vòng bi trong các ứng dụng đặc biệt là một vấn đề phức tạp. Nói chung, có thể xem xét rằng các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ tản nhiệt bao gồm: 1 gradient nhiệt độ từ mang đến ghế mang. Yếu tố này bị ảnh hưởng bởi kích thước của ghế ổ trục và các thiết bị làm mát bên ngoài (như quạt, thiết bị làm mát nước, v.v.). 2. Độ dốc nhiệt độ từ ổ trục đến trục. Tất cả các nguồn nhiệt khác, chẳng hạn như bánh răng và vòng bi khác, cũng như các thành phần liền kề, có thể ảnh hưởng đến nhiệt độ của trục. 3. Nhiệt được mang đi bởi hệ thống bôi trơn dầu tuần hoàn. Ở một mức độ nào đó, các yếu tố 1 và 2 có thể thay đổi tùy thuộc vào ứng dụng. Chế độ tản nhiệt bao gồm dẫn nhiệt trong hệ thống, đối lưu trên các bề mặt bên trong và bên ngoài và bức xạ nhiệt giữa các cấu trúc liền kề. Trong nhiều ứng dụng, sự tản nhiệt có thể được chia thành hai phần - nhiệt được mang theo bởi dầu tuần hoàn và nhiệt tản nhiệt qua cấu trúc. Nhiệt được mang đi bằng cách bôi trơn dầu thông qua hệ thống dầu tuần hoàn dễ kiểm soát hơn. Trong các hệ thống bôi trơn giật gân, cuộn dây làm mát có thể được sử dụng để kiểm soát nhiệt độ của dầu bôi trơn.
Nhiệt được mang đi bởi dầu bôi trơn trong hệ thống bôi trơn dầu lưu hành có thể được tính toán bằng cách sử dụng công thức sau. Qoil = k6 cp ρ f （o- θ i) trong đó: k6 = 1.67 x 10-5 (Qoil in w) = 1.67 x 10-2 (Qoil tính bằng btu/phút) Công thức được liệt kê trên trang này. Trong đó: K5 = 28 (đơn vị Qoil là W, F Đơn vị là L/phút, θ Đơn vị là ° C) .
ĐỘNG CƠ